Σάββατο 14 Οκτωβρίου 2023

Ήξεραν οι Ισραηλινοί;;; OF COURSE!!! (Βεβαίως-βεβαίως)

 Ένα από τα παραμύθια των καιρών που προσπαθούν επίμονα να μας περάσουν τα ΜΜΕ, είναι πως "οι Ισραηλινοί δεν είχαν ιδέα για τα σχέδια της Χαμάς".

Πάμε να δούμε και να κρίνουμε μόνοι μας;

Η αρχική πηγή λοιπόν είναι ρεπορτάζ του CNN με πλάνα που έδωσε στη δημοσιότητα η ίδια η Χαμάς από στρατόπεδα εκπαίδευσης εντός της λωρίδας της Γάζας, τα οποία αναπαράχθηκαν από τα Ελληνικά ΜΜΕ με το μέγα ερώτημα... "πως ήταν δυνατόν να μην ήξεραν;" Αρχικό Ρεπορτάζ CNN

Το ρεπορτάζ μάλιστα ανέφερε και τις τοποθεσίες στον χάρτη, όπως φαίνονται στο επόμενο screenshot: (πηγή CNN)


Ένα ενδεικτικό καρέ από τα προβαλλόμενα βίντεο που δείχνει κάποιο από τα στρατόπεδα εκπαίδευσης με τα χαρακτηριστικά ανάλογων εκπαιδευτικών πεδίων "ασκεπή κτίσματα", είναι το παρακάτω: (Πηγή ΣΚΑΪ)

Όπως διακρίνει κάποιος στα πλάνα της Χαμάς, υπάρχει και μια "ρεπλίκα" Ισραηλινού άρματος Merkava Mk IV που μάλιστα φέρει και την σημαία του Ισραήλ.

Ξεκινώντας λοιπόν κάποιος να δει μέσω Google maps τον χάρτη της Βόρειας Γάζας, ήδη δια γυμνού οφθαλμού και από πολύ μεγάλο υψόμετρο, διακρίνονται δύο περιοχές (κύκλοι 1 & 2) ως πιθανές να φιλοξενούν τέτοιες εγκαταστάσεις, μιας και οι υπόλοιπες εκτάσεις είναι είτε κατοικημένες είτε καλλιεργούμενες: 


Ζουμάροντας λοιπόν μόνοι σας στην περιοχή #1, θα διακρίνετε αμέσως τα ασκεπή κτίσματα καθώς και τις ρεπλίκες των αρμάτων: (Δείτε μόνοι σας...)


Η εικόνα που θα δείτε εστιάζοντας στο άρμα που φαίνεται κάτω δεξιά, είναι η παρακάτω και παραπέμπει 100% σε άρμα μάχης χωρίς καμία αμφιβολία:


Πάμε τώρα στην περιοχή #2... (Δείτε μόνοι σας...)

Αν ζουμάρει κάποιος αμέσως διακρίνει αντίστοιχες εγκαταστάσεις. Αυτό όμως που κάνει εντύπωση είναι οι κατασκευές που φαίνονται παρακάτω: (λήψη Google Earth)


Αυτό που φαίνεται σε πρώτο πλάνο, είναι αυτό που στον στρατό αποκαλούμε "Στίβος Μάχης" και για όσους δεν γνωρίζουν, είναι αυτή η χαρακτηριστική διαδρομή με τα διάφορα εμπόδια που καλούνται να περάσουν οι εκπαιδευόμενοι στρατιώτες. Η κατασκευή που φαίνεται σε δεύτερο πλάνο στην επάνω μεριά της φωτογραφίας, ομοιάζει με πεδίο βολής (αν κάποιος διακρίνει κάτι διαφορετικό να το δούμε).

Μερικές από τις εγκαταστάσεις που μπορεί οποιοσδήποτε να διακρίνει εύκολα μέσω Google maps στα υπόλοιπα σημεία που εντοπίζονται εξίσου εύκολα με τα παραπάνω, είναι αυτές:

Περιοχή Khan Yunis στο κεντρικό τμήμα της λωρίδας της Γάζας: (δες ΕΔΩ...)


Περιοχή Khan Yunis #2:





Περιοχή Rafah στη Νότια Γάζα, πλησίον των συνόρων με Αίγυπτο: Στίβος Μάχης #2



Περιοχή Rafah #2: (ΕΔΩ όλο το camp)




Εντύπωση προκαλεί πως το στρατόπεδο εκπαίδευσης της Χαμάς στη Ράφα (φωτ.#3) βρίσκεται μόλις 500 μέτρα από εγκαταστάσεις του ΟΗΕ (κτίσματα με εμφανές το U.N. στην οροφή τους). Όσο κι αν έψαξα δεν βρήκα τι ακριβώς είναι οι εγκαταστάσεις αυτές. Μάλιστα στον πιο αναλυτικό αντίστοιχο χάρτη που βρήκα στο Al Jazeera (βλ. ΕΔΩ) οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις φαίνονται να παραλείπονται (βλ. ακόλουθη φωτο):

Κρίνοντας από το σχήμα των κτιρίων, την ελεγχόμενη περίμετρο (περίφραξη με εμφανή είσοδο) και από την παρουσία βαρέων οχημάτων, πιθανότατα πρόκειται για αποθήκες. Αν κάποιος γνωρίζει κάτι περισσότερο, ευπρόσδεκτο. (Δες αποθήκες Ο.Η.Ε.)


ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

Λαμβάνοντας λοιπόν υπ' όψιν τα εξής δεδομένα:

  1. Τα παραπάνω αναλυτικά στοιχεία όπως αυτά προκύπτουν από μια πολύ πρόχειρη επισκόπηση των -σε όλους μας διαθέσιμων- χαρτών της Google.
  2. Ότι οι εγκαταστάσεις που παρουσιάζονται βρίσκονται σε μια στενή λωρίδα γης -πλάτους μόλις 10 χλμ.- και ταυτόχρονα την πιο στενά ίσως επιτηρούμενη στον κόσμο, με μέτρα ασφαλείας αντίστοιχα των καλύτερων σωφρονιστικών ιδρυμάτων (φυλακών) του πλανήτη.
  3. Ότι οι εγκαταστάσεις αυτές βρίσκονται στα μοναδικά ελάχιστα χέρσα σημεία γης -ακριβώς εκεί δηλαδή και μόνον που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν.
  4. Ότι ειδικά τα στρατόπεδα εκπαίδευσης στον Βορρά βρίσκονται μόλις 700 μέτρα από τα παρατηρητήρια του Ισραηλινού στρατού - για να μην πω ότι μπορούσε να τα δει με κιάλια της πλάκας οποιοσδήποτε κάτοικος της Ασελόν από ταράτσα πολυκατοικίας.
  5. Ότι το Ισραήλ έχει τουλάχιστον 5 δικούς του δορυφόρους μόνο για παρατήρηση, συν βέβαια όλους τους Αμερικανικούς οποιαδήποτε ώρα το ζητήσει.
  6. Ότι η Λωρίδα της Γάζας επιτηρείται με διάφορα μέσα 24/7 και ότι το Ισραήλ έχει τέτοια τεχνογνωσία στην πολεμική βιομηχανία που από εκεί αγοράζουμε drones και εμείς σαν χώρα (βλ. πχ. HERON του Λ.Σ.).
  7. Ότι για να εκπαιδευτούν στα αιωρόπτερα οι της Χαμάς, παίζει να ήταν ορατοί ακόμα και από την Κύπρο.
  8. Και το κερασάκι στην τούρτα... ότι η Αίγυπτος δια της πλέον επίσημης οδού - του επικεφαλής των μυστικών της υπηρεσιών - δήλωσε πως είχε ενημερώσει την πρωθυπουργία του Ισραήλ για την επικείμενη επίθεση της Χαμάς (σύμφωνα με δημοσίευμα της ισραηλινής εφημερίδας Yedioth Ahronoth Ynet το οποίο ελέγχεται).
παρακαλώ για τα δικά σας συμπεράσματα...

ΥΓ: Θα είχα πάντως μεγάλη περιέργεια μετά απ' όλα αυτά, να με πείσει κάποιος ότι το Ισραήλ
(μιλάμε για Ισραήλ τώρα και MOSSAD έτσι; μην ξεχνιόμαστε) δεν γνώριζαν το παραμικρό.



Παρασκευή 22 Μαρτίου 2019

ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΕΡΙΠΑΤΗΤΙΚΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΜΗΚΟΥΣ 4,3 ΧΛΜ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟ ΣΤΙΣ ΑΧΑΡΝΕΣ






1. Σύντομη περιγραφή


Το όραμα... είναι η δημιουργία στις Αχαρνές με σχετικά πολύ μικρό κόστος ενός περιπάτου, μιας διαδρομής με ομαλή κλίση καθ' όλο το μήκος της (παντελής απουσία ανωφερειών-κατωφερειών) γεγονός που θα  την καθιστά αφενός ιδανική για αναψυχή αλλά και χρήση για ιατρικούς λόγους που έχουν να κάνουν με τη διατήρηση της σωματικής υγείας (Fitness & Health) και αφετέρου θα παρέχει μια ασφαλή, εύκολη όσο και γρήγορη πρόσβαση με μέσα βιώσιμης κινητικότητας στον Προαστιακό. Κατά μήκος της διαδρομής θα υπάρχουν εστίες αναψυχής -όπως χώροι υπαίθριων οργάνων γυμναστικής- ενώ ο άπλετος και ολονύχτιος φωτισμός θα την καθιστά λειτουργική καθ' όλο το 24ωρο και θα συμβάλλει τα μάλα στην άμεση μείωση και την τελική απομάκρυνση της όποιας παραβατικότητας από την περιοχή. 
Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου 4,3 χιλιόμετρα (για μέτρο σύγκρισης, η αντίστοιχη διαδρομή στο Δήμο Αγίων Αναργύρων έχει μήκος μόλις 1,8 χιλιόμετρα).
Το έργο αποτελείται από 6 τμήματα, με διαφορετικά χαρακτηριστικά το καθένα. Δεσπόζον στοιχείο σε όλα τα τμήματα του έργου είναι η διατήρηση καθ’ όλο το μήκος ποδηλατόδρομου και περιπατητικής διαδρομής με σταθερό πλάτος.






2. Σκοπιμότητα - Κάλυψη αναγκών - Πολλαπλά οφέλη

          
  •    Ασφαλής και εύκολη χωρίς έντονες κλίσεις πρόσβαση, για ποδήλατα και πεζούς από το κέντρο της πόλης στον Προαστιακό και αντίστροφα .
  •      Ασφαλής διαδρομή για όσους περπατούν για ιατρικούς λόγους.
  •     Ασφαλής διαδρομή για όσους επιθυμούν να αθληθούν ή απλά να διατηρήσουν ή να βελτιώσουν τη φυσική τους κατάσταση.
  •       Πόλος έλξης για οικογενειακή αναψυχή, ποδηλατοβόλτα ή περίπατο.
  •    Δημιουργία κατάλληλων προϋποθέσεων για ασφαλή περίπατο και αναψυχή ατόμων με προβλήματα κινητικότητας (Α.Μ.Ε.Α.)
  •       Δημιουργία χώρων άθλησης με υπαίθρια όργανα γυμναστικής.
  •   Μελλοντική δημιουργία επί της διαδρομής, ειδικών χώρων εφαρμογής συστήματος ενοικίασης ποδηλάτων.
  •   Μπαίνουν οι βάσεις για τη γενικότερη προαγωγή της βιώσιμης κινητικό-τητας στην πόλη και τη δημιουργία ευρύτερου δικτύου ποδηλατοδρόμων.
  •    Δημιουργείται μια διαδρομή που θα ενώσει το κέντρο της πόλης με το σχεδιαζόμενο από το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας (ΡΣΑ) μελλοντικό Μητροπολιτικό Δίκτυο Ποδηλατοδρόμων.

    


3. Αναλυτική Περιγραφή Έργου


3.1          Τμήμα 1 – Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός


Χιλιομετρική Θέση Μηδέν (Χ.Θ. = 0)
Πάρκο Παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού Αχαρνών – Χώρος στάθμευσης οχημάτων

   Διεκδίκηση παραχώρησης από τον ΟΣΕ προς τον Δήμο Αχαρνών έκτασης περίπου τριών (3) στρεμμάτων, στον χώρο του παλαιού σταθμού στον οποίο μπορεί να κατασκευαστεί χώρος στάθμευσης οχημάτων αλλά και (κατόπιν πρότασης του προέδρου της Αντικαρκινικής Κου Παναγιώτη Καζανά) «πάρκο» προβολής των δραστηριοτήτων των Συλλόγων και των Φορέων της πόλης σε παλαιά βαγόνια που μπορούν να παραχωρηθούν από τον ΟΣΕ και αυτή τη στιγμή ρημάζουν στο αμαξοστάσιο του Ρέντη.



3.2          Τμήμα 2 - Γέφυρα


Χ.Θ. = 0 – 700
Από Σταθμό έως Γέφυρα (συμβολή με κάθετη οδό Γ. Παπασωτηρίου)

   Κατάληψη του ημίσεος σχεδόν πλάτους της οδού Κωνσταντινουπόλεως από περιπατητική διαδρομή και ποδηλατόδρομο με σαφή διαχωρισμό από το οδόστρωμα μέσω υπερύψωσης και κατάλληλης σήμανσης για λόγους ασφαλείας. Η παρέμβαση γίνεται στον νότιο κλάδο των σιδηροδρομικών γραμμών όπου και η κυκλοφορία οχημάτων είναι μηδαμινή σε σχέση με τον Βόρειο κλάδο, όπου παρουσιάζεται σημαντική κίνηση οχημάτων αλλά και ΜΜΜ (λεωφορείων). Σαφής είναι λόγω των παρεμβάσεων αυτών η ανάγκη μονοδρόμησης του τμήματος αυτού με προτεινόμενη κατεύθυνση από Ανατολάς προς Δυσμάς (από Σταθμό προς Γέφυρα).




 Διαμόρφωση χώρου νοτίως του Σταθμού βάσει της πρότασης



3.3          Τμήμα 3 - Αγ. Δημήτριος (Άσπρα Χώματα)


Χ.Θ. = 700 – 1.100
Από Γέφυρα έως οδό Μπόσδα

    Πρόκειται για ένα τμήμα μήκους περίπου 400 μέτρων το οποίο σήμερα είναι αδιάνοικτο και ανήκει στην ζώνη απαλλοτρίωσης του ΟΣΕ, κυριότητας ΓΑΙΟΣΕ. Κατά μήκος της αδιάνοικτης διαδρομής σήμερα παρουσιάζεται πυκνή βλάστηση, ανισοσταθμίες εδάφους και εστίες με μπάζα και σκουπίδια. Πολύ ευνοϊκό προς τον γενικότερο σχεδιασμό, είναι το γεγονός πως η ζώνη αυτή έχει σχετικά μεγάλο πλάτος (από 10 έως και 20 μέτρα στο ξέφωτο πλησίον του 6ου – 12ου Δημοτικού) και σ’ αυτήν μπορούν να κατασκευαστούν χώροι αναψυχής με παγκάκια και βλάστηση αλλά και χώροι με υπαίθρια όργανα γυμναστικής.





3.4          Τμήμα 4 – Χαραυγή


Χ.Θ. = 1.100 – 2.150
Από οδό Μπόσδα έως ΣΚΑ (Προαστιακός)

   Απλή περιπατητική διαδρομή με ποδηλατόδρομο όπως στο τμήμα 1 που φτάνει στην οδό Φιλαδελφείας βορείως του σταθμού ΣΚΑ, μέσω της οδού Σαχτούρη (δυτικά της Φιλαδελφείας). Στο τμήμα της αυτό η οδός Κωνσταντινουπόλεως παρουσιάζει σχεδόν μηδενική κυκλοφορία οχημάτων. Το γεγονός αυτό καθιστά τη διαδρομή ακόμη ασφαλέστερη και τις επιπτώσεις αυτής στην χρήση της οδού από οχήματα, μηδαμινή.





3.5          Τμήμα 5 - ΣΚΑ - Προαστιακός


Χ.Θ. = 2.150 – 2.650
ΣΚΑ – (από οδό Σαχτούρη ως Νότιο Παράδρομο Αττικής Οδού)

   Πρόκειται για ένα τμήμα στο οποίο λόγω των συνθηκών θα πρέπει να γίνει διαχωρισμός της περιπατητικής διαδρομής από τον ποδηλατόδρομο. Αυτό γιατί ενώ η περιπατητική διαδρομή μπορεί να συνεχιστεί αμέσως προς νότο μέσω των μεγάλου πλάτους πεζοδρομίων της περιοχής του ΣΚΑ, ο ποδηλατόδρομος θα έχει δυσχέρεια να κινηθεί παράλληλα εντός του οδοστρώματος της λεωφόρου Φιλαδελφείας, κυρίως λόγω της συχνότατης προσωρινής στάθμευσης απο-επιβίβασης μπροστά από τον σταθμό αλλά και λόγω των υψηλών ταχυτήτων των οχημάτων. Προτείνεται λοιπόν ο ποδηλατόδρομος να διασχίσει τη Λ. Φιλ/φείας και αφού συνεχίσει προς ανατολάς στην οδό Σαχτούρη, να συνεχίσει προς Νότο μέσω της οδού Ζαϊμη όπου δημιουργείται μιας αρκετά πιο ασφαλής διαδρομή μέσω και της πεζογέφυρας που οδηγεί στον Νότιο παράδρομο της Αττικής οδού.
   Το  μήκος των διαδρομών σε αυτό το τμήμα είναι περίπου 250 μέτρα για την περιπατητική διαδρομή και 500 μέτρα για τον ποδηλατόδρομο.






3.6          Τμήμα 6 – Λυκότρυπα (Κόκκινος Μύλος)


Χ.Θ. = 2.650 – 4.300
ΣΚΑ έως Σταθμό Προαστιακού «Κάτω Αχαρναί» (Νότιο όριο Δήμου, οδός Κ. Παλαμά)

   Τμήμα με περιπατητική διαδρομή και ποδηλατόδρομο η οποία λόγω της αναγκαίας κατάληψης μεγάλου τμήματος του οδοστρώματος, θα πρέπει να συνοδεύεται από την μονοδρόμηση του ανατολικού κλάδου της Κων/πόλεως (με κατεύθυνση οχημάτων από Νότο προς Βορρά). Η διαδρομή στο τμήμα αυτό, μπορεί να συνδυαστεί επίσης με κατασκευή χώρων αναψυχής και τοποθέτηση υπαίθριων οργάνων γυμναστικής στο παρκάκι της οδού Ερμού (Πλ. Παγκόσμιας Αρμονίας) ή στην υπό διαμόρφωση πλατεία Λυκότρυπας (οδός Δερβενακίων).
   Ειδική μέριμνα θα πρέπει να ληφθεί για την διάσχιση των δύο διαβάσεων οχημάτων (Γέφυρα Εθνικής Αντίστασης και Τεχνικό σταθμού Λυκότρυπας) αλλά και στο συνδυασμό με τη διαπλάτυνση πεζοδρομίων στην περιοχή του σταθμού του προαστιακού. Αναγκαία κρίνεται και η διαμόρφωση του χώρου στάθμευσης του σταθμού (πλατεία Μέριμνας).









4. Απώτεροι ΣΤΟΧΟΙ


4.1  Υπογειοποίηση ή/και Κατάργηση των υφιστάμενων σιδηροτροχιών

Είναι δεδομένο πως με βάση παρελθόντα πάγια αιτήματα, ο απώτερος στόχος και σκοπός μας θα πρέπει να είναι μακροπρόθεσμα η τελική υπογειοποίηση των γραμμών του τρένου ή –ακόμα πιο εφικτό μεσοπρόθεσμα- η κατάργηση αυτών στο κέντρο τουλάχιστον της πόλης, μέσω της κατασκευής της σήραγγας από το παλιό τελωνείο έως την οδό Μπόσδα, ανατολικά της συμβολής με την Λαϊκών Αγώνων και την Κύπρου. Ένα έργο που καθ’ όσον είμαι σε θέση να γνωρίζω, είναι μέσα στα άμεσα πλάνα της ΕΡΓΟΣΕ και του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων.
Είναι όμως θεωρώ και σαφές όσο και αυτονόητο πως μέχρι να πραγματοποιηθούν τα παραπάνω μεγαλεπήβολα σχέδια, μπορούμε μέσω της παρούσας πρότασης και με σχετικά μικρό κόστος, να προβούμε στην κατασκευή ενός έργου που θα βελτιώσει κατακόρυφα την ποιότητα ζωής πολλών κατοίκων, ενός έργου που πάρα πολύ εύκολα θα μπορέσει να ενσωματωθεί στην όποια ανάπλαση ακολουθήσει εάν και εφόσον πραγματοποιηθούν ποτέ οι υπόλοιποι αναγκαίοι και ευσεβείς πόθοι.


Χάραξη Σήραγγας τρένου (ΕΡΓΟΣΕ)


4.2  Διασύνδεση με Μητροπολιτικό Δίκτυο Αττικής (ΡΣΑ)

   Με περαιωμένη πλέον την αντίστοιχη κατασκευή μήκους περίπου 1800 μέτρων στην περιοχή των Αγίων Αναργύρων -που θεωρώ πως αποτελεί «πιλότο» για την ανάλογη κατασκευή στις Αχαρνές- και δεδομένου πως η διαδρομή αυτή θα συνδεθεί με το θεσμοθετημένο πλέον Μητροπολιτικό Δίκτυο ποδηλατοδρόμων βάσει Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας (ΡΣΑ), αλλά και τον υπό σχεδιασμό  θα μπορούσε να υπάρξει αντίστοιχη συνεργασία με τον Γειτονικό Δήμο ώστε να επεκτείνει την υπάρχουσα υποδομή του, κατά 1,5 χιλιόμετρο προς Βορρά. Αυτό θα επιτρέψει την σύνδεση των δύο δομών ώστε αυτές να συνδεθούν σε μία ενιαία συνολικού μήκους 7,5 χιλιομέτρων, από το πάρκο Συλλόγων του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αχαρνών στο Βόρειο άκρο, μέχρι σχεδόν τις Τρεις Γέφυρες στα Νότια.


Μητροπολιτικό Δίκτυο Ποδηλάτου (Πηγή: ΟΡΣΑ)







4.3  Μείωση της Παραβατικότητας στην περιοχή, μέσω υποδομών

Σε όλες τις προηγμένες χώρες του πλανήτη είναι γνωστή και εφαρμοσμένη η τακτική μείωσης της παραβατικότητας σε περιοχές που παρουσιάζεται πρόβλη-μα, με την αναβάθμιση των περιοχών αυτών μέσω κατασκευής υποδομών που θα προσελκύσουν επισκέπτες και δραστηριότητα. Η περιοχή μελέτης σήμερα, λόγω κυρίως της απομόνωσης συγκεκριμένων σημείων όπως το αδιάνοικτο κομμάτι της Κωνσταντινουπόλεως από Γέφυρα έως Μπόσδα αλλά και την πολύπαθη περιοχή του Σταθμού,  παρουσιάζει ιδιαίτερα αυξημένη παραβατι-κότητα με αιχμή την διακίνηση και χρήση ναρκωτικών. Και είναι ακριβώς αυτή η επιδίωξη μέσω της κατασκευής του περιπάτου και τον κατάλληλο φωτισμό της διαδρομής· η προσέλκυση του κόσμου και του "φωτός" που θα περιορίσει και τέλος θα εκμηδενίσει το φαινόμενο της παραβατικότητας και του "σκότους" στην περιοχή.


4.4  Μπαίνουν οι βάσεις για δημιουργία διασυνδεδεμένων υποδομών

4.4.1 Ευρύτερο δίκτυο ποδηλατοδρόμων
Δημιουργία διασυνδεδεμένου ευρύτερου δικτύου ποδηλατοδρόμων και ευκολότερη προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας στην πόλη. Ευκαιρία αποτελεί η "Πολιτιστική Διαδρομή" διασύνδεσης των Αρχαιολογικών Χώρων που έχει συμπεριληφθεί στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας (ΡΣΑ). Μια πάρα πολύ καλή βάση για περαιτέρω προώθηση και ανάπτυξη αποτελεί η από τον Μάιο του 2014 κατατεθειμένη πρόταση της ποδηλατικής ομάδας "Acharnai Ride" που προέκυψε μετά από χρόνια παρατηρήσεων και χρήσης του οδικού δικτύου και των αναγκών μετακίνησης στην πόλη.


Απόσπασμα πρότασης δημιουργίας δικτύου ποδηλατοδρόμων (Acharnai Ride - Μάιος 2014)




4.4.2  Ενσωμάτωση μελλοντικών υποδομών αναψυχής (Πάρκο Μάριος-Δημήτριος Σουλούκος)
(Updated Μάιος 2018)
        Στις 18/05/2018 λάβαμε κατόπιν πρότασης του πρώην Δημάρχου Σωτήριου Ντούρου, την υπ' αριθμόν 74/2018 Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου (ΑΔΑ: ΩΥΟΦΩΨ8-ΜΨ5) για την επιβολή αναγκαστικής απαλλοτρίωσης του χαρακτηρισμένου ως "Πράσινο" Οικοδομικού Τετραγώνου 151 στην οδό Κύπρου, προκειμένου στον χώρο να δημιουργηθεί πάρκο στη μνήμη του δολοφονημένου μικρού μαθητή Μάριου-Δημήτριου Σουλούκου.  Η χωροθέτηση του μικρού πάρκου του Σιδηροδρομικού Σταθμού όπως αυτό περιγράφεται στην παράγραφο 3.1 του παρόντος και η συσσώρευση πολιτών σε αυτό, πιστεύω πως θα επιδράσει καταλυτικά στην κατεύθυνση της επίσπευσης των διαδικασιών απαλλοτρίωσης και κατασκευής πάρκου στο Ο.Τ. 151.




5.   Σύντομο ιστορικό

Πρόκειται για μία ιδέα που ξεκίνησε να διαμορφώνεται το 2012 όταν σαν ποδηλάτης άρχισα ν’ αναζητώ την πιο άνετη διαδρομή που δίνει πρόσβαση από την νότια είσοδο (οικιστικός ιστός Αθήνας) προς το κέντρο της πόλης των Αχαρνών. Μια αναζήτηση που με οδήγησε στην εξερεύνηση διαφόρων εναλλακτικών λύσεων και τελικά στην ανακάλυψη στις  αρχές του 2013, μέσα από πυκνή βλάστηση, πέτρες, μπάζα και χώματα, της «κρυφής» και άγνωστης στο ευρύ κοινό διαδρομής παράλληλα και σε επαφή με το όρυγμα του Ο.Σ.Ε. και στον Ανατολικό κλάδο αυτού, στο αδιάνοικτο κομμάτι της οδού Κωνσταντι-νουπόλεως  κάτω από το 6ο-12ο Δημοτικό. Μεγάλο ρόλο επίσης στη σύλληψη και διαμόρφωση της ιδέας, έπαιξε και η παρατήρηση μεγάλης μερίδας πολιτών που βγαίνουν για περίπατο (κυρίως για ιατρικούς αλλά και για λόγους αναψυχής) και είναι αναγκασμένοι να περπατούν (ελλείψει πεζοδρομίων) μέσα στους δρόμους και ανάμεσα στην κυκλοφορία οχημάτων, θέτοντας με αυτό τον τρόπο σε μεγάλο κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα.
Στην πορεία και μέχρι το 2014, η ιδέα αυτή εμπλουτίστηκε με άλλα επιμέρους στοιχεία, όπως η ανάλογη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από την περαίωση και χρήση ανάλογης διαδρομής στον όμορο Δήμο των Αγίων Αναργύρων (βλ. επικάλυψη ορύγματος ΟΣΕ), αλλά και από την ενσωμάτωση σε αυτήν μιας ιδέας του καλού φίλου και προέδρου του Παραρτήματος Αχαρνών της Ελληνικής Αντικαρκινικής Εταιρίας Παναγιώτη Καζανά, που αφορούσε στη δημιουργία «Πάρκου Συλλόγων των Αχαρνών» στην κενή περιοχή νότια και παραπλεύρως του παλαιού Σταθμού «Αχαρνές» του Ο.Σ.Ε.
Τον Μάιο του 2014 και με αφορμή τις τότε δημοτικές εκλογές, τμήμα της παρούσας πρότασης για την περιοχή του ΣΚΑ, ενσωματώθηκε και συμπεριλήφθηκε σε ηλεκτρονικής μορφής έντυπο που κατέστρωσε η ποδηλατική ομάδα «Acharnai Ride», το οποίο κοινοποιήθηκε στις υποψήφιες παρατάξεις και αφορούσε στη δημιουργία ευρύτερου δικτύου ποδηλατοδρόμων και ενοικιαζόμενων ποδηλάτων στην πόλη.

Η πρόταση, παρόλο που εκλέχθηκα δημοτικός σύμβουλος με τον νικηφόρο συνδυασμό των εκλογών, δεν βρήκε ευήκοα ώτα στη δημοτική αρχή ενώ κάθε μου προσπάθεια για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, συστήματος ενοικιαζόμενων ποδηλάτων και γενικότερο οτιδήποτε είχε σχέση με τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη, προσέκρουε στην έλλειψη γνώσεων και την παγίωση παλαιών αντιλήψεων. Παρόλα αυτά έκανα υπομονή και...
Την πρόταση προσπάθησα να την υλοποιήσω αμέσως με την τοποθέτησή μου στη θέση του Αντιδημάρχου Περιβάλλοντος τον Δεκέμβριο του 2016, θεωρώντας πως έχω πλέον τη νομιμοποίηση και την απαραίτητη «εξουσία» να την προχωρήσω μόνος μου. Δυστυχώς παύθηκα των καθηκόντων μου μόλις τρεις μήνες από την ανάληψη αυτών και μόλις δύο ημέρες πριν το καθοριστικότατο ραντεβού με την ΓΑΙΟΣΕ, για την παραχώρηση προς τον Δήμο Αχαρνών των χώρων ιδιοκτησίας της. 
Έκτοτε και μετά την ανεξαρτητοποίηση μου τον Μάρτιο του 2017, η πρόταση παρέμεινε στα «αζήτητα» καθώς δεν βρέθηκε (και πιθανότατα δεν μπορούσε αλλά ούτε είχε την απαραίτητη θέληση) να την προχωρήσει και να την υλοποιήσει κάποιος (Βλ. τελευταία παράγραφο updated 7/3/19).




6.   Το Μέλλον...


Updated 07/03/2019…

Μετά την πολύ πρόσφατη προσχώρησή μου στην παράταξη Δ.Ε.Κ.Α. (Δημιουργούμε Ενα Καλύτερο Αύριο) με επικεφαλής τον επίσης Πολιτικό Μηχανικό Χάρη Δαμάσκο, έναν πολύπειρο άριστο γνώστη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με όραμα για την τόπο, και την ενσωμάτωσή μου στην καλύτερη, πολυπληθέστερη και πιο έμπειρη Τεχνική Ομάδα της πόλης, η πρόταση αυτή έχει τύχει επιτέλους της προσοχής που πιστεύω πως της αξίζει. Η πρόταση που ως Δημοτική Αρχή -εφ' όσον μας τιμήσει με την ψήφο του ο Αχαρναϊκός λαός- θα θέσουμε άμεσα προς ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ και που αμέσως μετά, με σταθερό και σίγουρο χέρι στο τιμόνι της πόλης, θα προσπαθήσουμε να υλοποιήσουμε το συντομότερο. Γιατί έχουμε την υποχρέωση να Δημιουργήσουμε Ένα Καλύτερο Αύριο για την επόμενη γενιά, για τα παιδιά μας.

Πέμπτη 9 Απριλίου 2015

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΕΡΑΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΣ ΤΗΛΕΦΩΝΙΑΣ


φωτογραφία από το προσωπικό μου αρχείο (2009) με κεραία που απομακρύνθηκε το 2011
πηγή: Σύλλογος Γονέων & Κηδεμόνων 4ου Γυμνασίου Αχαρνών


  Σχετικά με τις κεραίες κινητής τηλεφωνίας και την ενημέρωση μέσω ανακοίνωσης που έκανα στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο (ΔΣ) της 02.04.15, θα ήθελα να ενημερώσω τους πολίτες για την ισχύουσα νομοθεσία και να εκφράσω κάποιες απόψεις επ’ αυτής. Η τοποθέτηση στο ΔΣ με τον τρόπο που έγινε, μοιράστηκε ανάμεσα στο να δώσει απαντήσεις σε επουσιώδη θεωρώ ζητήματα -στα οποία όμως δυστυχώς λόγω της έκτασης που δόθηκε από την αξιωματική αντιπολίτευση έχρηζαν απαντήσεων- και σε ουσιαστική ενημέρωση.

   Θα μου επιτρέψετε όμως εδώ να παραβλέψω σχεδόν πλήρως το πρώτο, άλλωστε δεν αντέχει και σε σοβαρή κριτική το να δημοσιεύουν κάποιοι πρώην διοικούντες επιλεκτικά και μόνο τις αποφάσεις της Υπηρεσίας Δόμησης (Πολεοδομία) επί σημερινής διοίκησης, αποφάσεις που –σημειωτέον- η υπηρεσία ήταν υποχρεωμένη από τη νομοθεσία να λάβει, «παραβλέποντας» –σκοπίμως- και υποτιμώντας τη νοημοσύνη του κόσμου, όμοιες αποφάσεις που η υπηρεσία εξέδωσε –ως όφειλε επίσης- την περίοδο που εκείνοι διοικούσαν. Το μόνο που θα αναφέρω και για τούτο έχω αδιάσειστα στοιχεία που κατέθεσα στα πρακτικά του Δημοτικού Συμβουλίου και είναι στη διάθεση όποιου τα ζητήσει, είναι πως όσες Εγκρίσεις έχουν δοθεί το τελευταίο 8μηνο από την Πολεοδομία Αχαρνών, αφορούν κεραίες που ήταν ήδη εγκατεστημένες πριν τον Σεπτέμβρη του 2014 και που αδειοδοτούνται σύμφωνα με τη νομοθεσία που θα αναφέρω παρακάτω και σε καμία περίπτωση δεν αφορά ουδεμία νέα εγκατάσταση κεραίας. Όλες οι αποφάσεις αυτές είναι αναρτημένες στη «Διαύγεια» και είναι εύκολο για τον καθένα να το ελέγξει. Δεν θα επεκταθώ άλλο γιατί θεωρώ πως οφείλω –και αυτό θα πράξω ευθύς αμέσως- να επικεντρωθώ κυρίως στην ενημέρωση του κοινού και –όπως μια Δημοτική Αρχή επιβάλλεται να κάνει- αφενός στον απολογισμό των πεπραγμένων, αφετέρου στον σχεδιασμό των μελλοντικών κινήσεών της.



    κεραία... μεγαθήριο στο Νέο Κόσμο


  Και επιτρέψτε μου να ξεκινήσω εξηγώντας την σήμερα ισχύουσα νομοθεσία με ένα πολύ σύντομο παραμύθι... μια φορά κι έναν καιρό λοιπόν, στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν, οι εταιρίες κινητής τηλεφωνίας τοποθετούσαν τις κεραίες που θεωρούσαν αναγκαίες (λίγες και μεγάλης ισχύος) εντελώς άναρχα και ανεξέλεγκτα μέσα στον αστικό ιστό και μάλιστα χωρίς αδειοδοτήσεις, μιας και ομολογουμένως η τότε διαδικασία αδειοδότησης γι αυτές ήταν τόσο δύσκολη και χρονοβόρα, που ήταν σχεδόν αδύνατη. Κάποιοι πολίτες λοιπόν τότε, ανάμεσά τους και  ο υποφαινόμενος, κυνηγώντας τα κενά στη Νομοθεσία, κατάφερναν με τον έναν ή τον άλλον τρόπο να «κατεβάζουν» κάποιες από αυτές, κυρίως όσον αφορά το πρόσωπό μου, θέτοντας εντελώς εθελοντικά τον εαυτό μου στην υπηρεσία των Συλλόγων γονέων ή των επιτροπών κατοίκων και αναλαμβάνοντας τότε με την ιδιότητα και τις γνώσεις μου εντελώς αφιλοκερδώς αυτές που βρίσκονταν κοντά σε εκπαιδευτικά ιδρύματα (σχολεία, γυμναστήρια). Και ο καιρός κυλούσε και κατάφερναν κάτοικοι και φορείς όταν επέμεναν να «ξηλώνουν» κάποιες κεραίες, ώσπου το 2012, απλά οι εταιρίες έραψαν το «κουστουμάκι» στα μέτρα τους και το όμορφο «παραμυθάκι» δυστυχώς τελείωσε και ζήσανε αυτοί καλά κι εμείς (υποτίθεται) καλύτερα.

Και τι εννοώ όταν λέω «κουστουμάκι»; Πρόκειται για δύο νόμους του 2012, τον Ν.4053/12 (κυρίως άρθρο 31) και αμέσως μετά τον Ν.4070/12 (κυρίως άρθρο 30) που διέπουν τις διαδικασίες αδειοδότησης, όχι μόνον των νέων αλλά και των υπαρχόντων(!) παρανόμως υφιστάμενων κεραιών! Νόμοι που θεωρείται κοινό μυστικό πως συντάχθηκαν από τις ίδιες τις εταιρίες μιας και έδιναν σ’ αυτές «γη και ύδωρ», κρατώντας κάποια απειροελάχιστα «προσχήματα». Ένα από αυτά τα «προσχήματα» ήταν και η καταληκτική προθεσμία που προβλεπόταν αρχικά για τις αδειοδοτήσεις και ήταν διετής (έληγε δηλαδή το 2014). Λίγο όμως πριν τη λήξη των προθεσμιών, ήρθε «ως απο μηχανής –για τις εταιρίες- θεός» ο  Ν.4249/14 (κυρίως με το άρθρο 126) για να καλύψει βέβαια ότι κενά υπήρχαν για την πλήρη ασυλία εταιριών και κεραιών, παρέχοντας μάλιστα (οποία έκπληξη) παράταση (της κατά τ’ άλλα «αποκλειστικής» όπως αναφερόταν στον Ν.4053/12) ημερομηνίας, μέχρι και την 30η Οκτωβρίου 2015.

  Επιτρέψτε μου εδώ μια παρένθεση γιατί η ημερομηνία αυτή εξηγεί άλλη μια «απορία» της αξιωματικής αντιπολίτευσης για τον λόγο για τον οποίο έχουν «πυκνώσει» τελευταία οι αιτήσεις προς την Πολεοδομία για Εγκρίσεις Εγκαταστάσεων κεραιών. Βλέπετε είναι σαν να εκφράζει απορία κάποιος, για ποιο λόγο «πυκνώνουν» οι ουρές στις τράπεζες για πληρωμή Τελών Κυκλοφορίας όσο πλησιάζει το τέλος Δεκέμβρη κάθε χρόνο και κλείνω εδώ την παρένθεση για να επανέλθω στην κείμενη νομοθεσία.



Για να μην σας μπερδεύω όμως άλλο με νούμερα, σε γενικές γραμμές οι τρεις αυτοί νόμοι, προβλέπουν ένα πιο απλουστευμένο πλαίσιο αδειοδότησης για τις εταιρίες αλλά το κυριότερο απαγορεύουν οποιαδήποτε παρέμβαση, νομιμοποιώντας έμμεσα τις προ του 2012 υφιστάμενες κεραίες και δίνοντάς τους προϋποθέσεις νομιμοποίησης και ακόμη, θεσπίζουν πολύ σύντομες διαδικασίες σε περίπτωση οποιουδήποτε κωλύματος(!!!) για τις εταιρίες προβλέποντας διαδικασία «παράκαμψης» των πολεοδομιών που δεν χορηγούν εγκρίσεις εντός διμήνου αλλά και συντομότατες «κατά άμεση προτεραιότητα» δικαστικές διαδικασίες όταν αυτό απαιτείται από τις εταιρίες. Ενδεικτικά και χάριν συντομίας παραθέτω ένα ενδεικτικό του πνεύματος των νόμων παράδειγμα, την παράγραφο 16 του άρθρου 30 του Ν.4070/12, το οποίο μάλιστα αφορά την υπηρεσία της Πολεοδομίας:
«Οι Πολεοδομικές Υπηρεσίες στις οποίες κατατίθενται τα δικαιολογητικά για την έγκριση της τοποθέτησης των εγκατεστημένων κεραιών, υποχρεούνται εντός δύο
(2) μηνών από την κατάθεση των δικαιολογητικών να αποφανθούν αιτιολογημένα επί της νομιμότητας και καταλληλότητας αυτών. Αν το διάστημα αυτό παρέλθει χωρίς απάντηση της Πολεοδομικής Υπηρεσίας, θεωρείται ότι έχει χορηγηθεί η πολεοδομική έγκριση και η κεραία δύναται να ηλεκτροδοτηθεί μετά από υποβολή σχετικής υπεύθυνης δήλωσης προς την ηλεκτρική εταιρεία η ο ποία θα συνοδεύεται από τον αριθμό πρωτοκόλλου κατάθεσης του φακέλου στην Πολεοδομική Υπηρεσία. Σε περίπτωση αρνητικής απάντησης, ανάκλησης της απάντησης ή άρνησης αποδοχής των δικαιολογητικών, ο κύριος της εγκατάστασης δικαιούται να προσφύγει στον Περιφερειάρχη, ο οποίος κρίνει επί της ουσιαστικής και τυπικής νομιμότητας των πράξεων της αρμόδιας Πολεοδομικής Υπηρεσίας και εκδίδει ή απορρίπτει οριστικά την αιτούμενη έγκριση εντός τριάντα ημερών από την κατάθεση πλήρους φακέλου. Αν ανακληθεί η απάντηση, μέχρι να εκδοθεί η απόφαση επί της προσφυγής δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του π.δ. 267/1998 (Α΄ 195). Κατά της απόφασης του Περιφερειάρχη χωρεί αίτηση ακυρώσεως ενώπιον του κατά τόπον αρμόδιου τριμελούς Διοικητικού Εφετείου σύμφωνα με την περίπτωση 1θ του άρθρου 1του ν. 2944/2001 (Α΄ 222), η οποία εκδικάζεται εντός ενός μηνός από την ημέρα κατάθεσής της και εκδίδεται απόφαση εντός προθεσμίας δύο μηνών από την εκδίκασή της. Αναβολή της συζητήσεως είναι δυνατή μόνο μία φορά και για σπουδαίο λόγο, ο δε επαναπροσδιορισμός της δίκης δεν δύναται να απέχει περισσότερο από ένα μήνα από την αρχική δικάσιμο, εκτός κι αν υφίσταται περίπτωση συνεκδίκασης περισσότερων προσφυγών. Οι αποφάσεις του Διοικητικού Εφετείου, που εκδίδονται σύμφωνα με τον παρόντα νόμο, προσβάλλονται με έφεση, ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. Η έφεση εκδικάζεται εντός τριμήνου από την ημερομηνία κατάθεσής της».

  Νομίζω το παράδειγμα είναι χαρακτηριστικό της προσπάθειας «απαλοιφής» οποιουδήποτε είδους κωλυμάτων για τις αδειοδοτήσεις κεραιών και της παράκαμψης οποιασδήποτε «απροθυμίας» εκ μέρους των υπηρεσιών των Δήμων και των Περιφερειών. Σε αντιπαράθεση μάλιστα με τις παραπάνω ταχύτατες και συνοπτικές διαδικασίες εκδικάσεων, ενδεικτικά να αναφέρω και το γνωρίζουν όσοι παλιότερα έχουν ασχοληθεί με το «κατέβασμα» κεραιών, η αναμονή δίκης για να τελεσιδικήσει αντίστοιχα στο ίδιο Διοικητικό Εφετείο μια παράνομη κεραία ήταν περίπου ενάμιση χρόνο (αντί του ενός μηνός που προβλέπεται για τις εταιρίες).

  Κατά την άποψή μου όμως και τελειώνω με την νομολογία, σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η «χαριστική βολή» δόθηκε με την –απαράδεκτη θεωρώ προσωπικά- συμπερίληψη των εγκαταστάσεων κεραιών κινητής τηλεφωνίας στις διατάξεις του Ν.4178/13, τον γνωστό σε όλους μας ως «Νόμο των αυθαιρέτων» όπου εν ολίγοις, οποιαδήποτε κεραία τοποθετημένη πριν τον Ιούλιο του 2011, εφόσον τεκμαίρεται η ημερομηνία τοποθέτησης της, μπορεί να «τακτοποιηθεί» από τις εταιρίες με ένα απλό παράβολο των 500€ και τίποτα, τίποτα παραπάνω, μπαίνοντας για τον Νομοθέτη στην ίδια κατηγορία σαν να πρόκειται για ένα κοινό μπάρμπεκιου ή μια απλή πέργκολα με φυτά.



Ο λεγόμενος "Λοβός Εκπομπής" που παρουσιάζει την κατανομή της έντασης της ακτινοβολίας γύρω από έναν σταθμό βάσης κινητής τηλεφωνίας.


Κλείνοντας εδώ το κεφάλαιο της νομολογίας, θα ήθελα να εκφράσω κάποιες προσωπικές απόψεις και προβληματισμούς επ’ αυτής. Επί της ουσίας οι απόψεις είναι πολλές και αλληλοσυγκρουόμενες. Ο ίδιος ο νόμος άλλωστε ενώ μιλάει για χαμηλότερα όρια έντασης εκπομπής σε συγκεκριμένες αποστάσεις από σχολεία (60% της επιτρεπόμενης έντασης –αρ.10 Ν.4070/12), την ίδια στιγμή απαγορεύει την εγκατάσταση κεραιών σε βρεφονηπιακούς σταθμούς, σχολεία, γηροκομεία και νοσοκομεία (αρ.30). Και ενώ ας πούμε το απαγορεύει ρητά, μπορεί να το επιτρέπει στη διπλανή μεσοτοιχία, σε απόσταση ας πούμε μόλις 1 μέτρο από τον βρεφονηπιακό σταθμό. Επίσης πουθενά δεν γίνεται λόγος στο νόμο για το τι θα πρέπει να γίνεται με τα φροντιστήρια! Και μάλιστα είμαι σε θέση προσωπικά να γνωρίζω στην πόλη μας δύο φροντιστήρια με κεραίες πάνω από τις τάξεις που κάνουν μάθημα τα παιδιά, το ένα μάλιστα με κεραία διπλή! Και ερωτώ, έχουν ή δεν έχουν δικαίωμα οι γονείς να γνωρίζουν την ύπαρξη των κεραιών αυτών; Γιατί τα παιδιά αυτά είναι εκτός πεδίου εφαρμογής νόμου; Τα κενά λοιπόν στο νόμο πολλά και η υποκρισία σε όλο της το μεγαλείο!




  Εγώ αυτό που ξέρω είναι πως ζούμε σε μια εποχή γεμάτη ακτινοβολίες γύρω μας για τις οποίες χρειάζεται εγρήγορση και κυρίως συνεχής και τεκμηριωμένη ενημέρωση ώστε να γίνεται σωστή χρήση και όχι κατάχρηση.  Πολλές απ’ αυτές τις ακτινοβολίες ενδεχομένως να είναι στιγμιαία χειρότερες για τον ανθρώπινο οργανισμό από την ακτινοβολία μιας κεραίας (βλ. ασύρματα σταθερά τηλέφωνα, κινητά τηλέφωνα, WiFi, φούρνοι μικροκυμάτων, σεσουάρ μαλλιών, ηλεκτρικές σκούπες, υπολογιστές) πλην όμως η ειδοποιός διαφορά με τις κεραίες, είναι πως από όλες αυτές τις ακτινοβολίες, ανάλογα με τη χρήση που κάνει ο καθένας μπορεί να προστατεύσει σε μεγάλο βαθμό τον εαυτό του (βλ. ενσύρματο σταθερό, hands-free, κλειστό WiFi όταν δεν χρησιμοποιείται κτλ), πράγμα βέβαια που σε καμία περίπτωση δεν ισχύει με μια εγκατάσταση κεραίας κινητής τηλεφωνίας ακριβώς απέναντι από το σπίτι του. Επίσης γνωρίζω πολύ καλά πως πάρα πολλοί το παίζουν «τζάμπα μάγκες» και δεν τους ενδιαφέρει τίποτ’ άλλο πέρα από το «τζαμάτο σήμα καμπάνα», το γρήγορο 3G και 4G+ και δεν ξέρω τι άλλο, μέχρι τη στιγμή που κάποιος θα τοποθετήσει κεραία απέναντι από την κρεβατοκάμαρα του παιδιού τους. Τότε όλα ως δια μαγείας αλλάζουν και ξαφνικά θυμούνται την ακτινοβολία. Είναι λοιπόν υποκρισία όλοι από τη μία πλευρά να απαιτούν τις καλύτερες υπηρεσίες, βάζοντας τις εταιρίες κινητής τηλεφωνίας σε έναν άκρατο ανταγωνισμό και από την άλλη κανείς να μην θέλει τις κεραίες. Η στάση του καθενός από εμάς στο θέμα θα πρέπει να αποτελεί «ζήτημα αρχής» και όχι να αλλάζει και να προσαρμόζεται κάθε φορά κατά τις συνθήκες που μας συμφέρουν τη δεδομένη στιγμή.



 Πηγές ακτινοβολίας παντού γύρω μας, επιβεβλημένη η ενημέρωση και η σωστή χρήση.


   Το θέμα είναι μεγάλο και η συζήτηση πάνω σ’ αυτό μπορεί να γίνει ατέρμονη, για το λόγο αυτό εντελώς επιγραμματικά θα κλείσω με δύο τελευταία ζητήματα που δεν γίνεται να μην τα θίξω. Το ένα είναι η απολύτως αναγκαία κατ’ εμέ θέσπιση χαμηλότερων ορίων εκπομπής και υιοθέτηση αυτών που ισχύουν σε χώρες όπως η Αυστρία, η Ρωσία και η γειτονική μας Βουλγαρία. Η χώρα μας δυστυχώς έχει θεσπίσει εξωφρενικά υψηλά όρια, πολλές φορές επάνω από τα συνιστώμενα από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας ως ύποπτα για πρόκληση καρκινογεννέσων.



 Ενδεικτικές τιμές ορίων σε διάφορες χώρες. (πηγή: Τα Νέα)


   Το δεύτερο είναι η πολυσυζητημένη και πολυδιαφημισμένη «πύκνωση δικτύου» για επίτευξη χαμηλότερων ακτινοβολιών. Η γνώμη μου είναι πως έτσι όπως επιχειρείται αυτή τη στιγμή αυτό να γίνει, μέσω δηλαδή της εντελώς άναρχης και αυθαίρετης επέκτασης, απλά αποτελεί άλλο ένα πρόσχημα, τέχνασμα των εταιριών για να «χρυσώσουν το χάπι». Τι πιο εύκολο για τις εταιρίες από το να ξεκινήσουν να μοιράζονται τις ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις; Τι πιο απλό από το να παρουσιάσουν μια οικονομοτεχνική μελέτη στην οποία να μας λένε επιτέλους πόσες κεραίες χρειάζονται ανά δεδομένη επιφάνεια για να φτάσουν οι εκπομπές σε συγκεκριμένα επίπεδα έντασης; Εχει δει ποτέ κανείς κάτι τέτοιο; Γιατί όχι; Μήπως τις εταιρίες τις «βολεύει» ένα δίκτυο με βαριές, φαραωνικές κατασκευές θηριώδους ακτινοβολίας κι όποιον πάρει ο χάρος; Προσωπικά δεν θα έλεγα όχι σε μια πύκνωση του δικτύου, αλλά αυτή θα έπρεπε να είναι άμεσα εφαρμόσιμη και με συγκεκριμένο σχέδιο! Μάλιστα ήμουν και ο μοναδικός που σε ανύποπτο χρόνο σε παλαιότερη συνέντευξή μου έκανα συγκεκριμένη, άμεσα εφαρμόσιμη θεωρώ πρόταση για τον τρόπο που θα μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο μέσω ας πούμε ενός προγράμματος «επιδοτούμενων κεραιών πολύ μικρής ακτινοβολίας», μέσω του συστήματος έκδοσης νέων οικοδομικών αδειών. Ειλικρινά δεν έχω ακούσει ποτέ καμία άλλη συγκεκριμένη πρόταση.



Πανό από την επιτροπή κατοίκων στον Ι.Ν. Αγ. Κωνσταντίνου & Ελένης στον Κόκκινο Μύλο (πηγή: ΜΕΝΙΔΙΑΤΗΣ)



  Τα μεγάλα ζητήματα λοιπόν που τίθενται σήμερα είναι απλά και είναι τα εξής:
Είναι άραγε καταληκτική η ημερομηνία 30.10.2015 ή θα πηγαίνουμε σε αλλεπάλληλες παρατάσεις καθιστώντας ουσιαστικά τη διαδικασία «επ’ αόριστον»; Θα έχει τα κότσια η νέα κυβέρνηση να αντιπαρατεθεί στα τεράστια συμφέροντα των εταιριών;  Θα λυθούν επιτέλους κάποια στιγμή τα –από τους νόμους δεμένα- χέρια του Τμήματος Αυθαιρέτων Κατασκευών της Πολεοδομίας ώστε να επιβληθούν οι προβλεπόμενες κυρώσεις και να αποξηλωθούν οι παράνομα εγκατεστημένες κεραίες; 




Κεραία σε κατοικία στις Αχαρνές 2015 (πηγή: Google-Streetview)


  Κλείνοντας οφείλω να συνοψίσω με τις ενέργειες που σαν Δημοτική Αρχή φέραμε εις πέρας μέχρι σήμερα για το θέμα και ν’ αναφέρω αυτές που έχουμε ήδη δρομολογήσει και εκείνες που θα αναλάβουμε στο άμεσο μέλλον..

   1.  Από την 1η σχεδόν ημέρα που αναλάβαμε, δείχνοντας άμεσα τις προθέσεις μας στο να μπει μια τάξη στην αναρχία, ξεκινήσαμε σε συνεργασία με το τμήμα Περιβάλλοντος πάρα πολύ γρήγορα εγκρίναμε και ξεκινήσαμε να τοποθετούμε εγκαταστάσεις μόνιμης μέτρησης ακτινοβολίας σε διάφορα «σημεία ενδιαφέροντος» του Δήμου μας. Αναφέρομαι φυσικά στο γνωστό  «Πρόγραμμα ΕΡΜΗΣ» που υλοποιείται σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ). Ετσι λοιπόν σήμερα λειτουργούν ήδη τέσσερις σταθμοί μέτρησης που στέλνουν σε πραγματικό χρόνο δεδομένα στα εργαστήρια του ΕΜΠ (online data). Τα σημεία αυτά είναι το Δημαρχιακό Μέγαρο, το Πνευματικό Κέντρο Θρακομακεδόνων, το ΚΕΠ/ΚΑΠΗ του Κόκκινου Μύλου και το ΚΑΠΗ Αγίας Άννας και έπονται σύντομα και άλλα σημεία.
(βλ.: Σχετική ανακοίνωση Τμήματος Πρασίνου Δήμου Αχαρνών)

   2.  Από τις πρώτες ενέργειες που έκανα προσωπικά μόλις ανέλαβα τη θέση του Εντεταλμένου Συμβούλου στην Πολεοδομία Αχαρνών, ήταν να δώσω εντολή συγκέντρωσης και επανεξέτασης όλων των φακέλων που αφορούσαν καταγγελίες για αυθαίρετες κατασκευές κεραιών κινητής τηλεφωνίας, θέτοντάς τες σε καθεστώς όπως χαρακτηριστικά προεκλογικά μάλιστα είχα πει «αυθαιρέτων αμέσου προτεραιότητος», ούτως ώστε εάν και όταν η από το νόμο σήμερα επιβληθείσα «περίοδος χάριτος» (μέχρι 30.10.15) για τις αυθαίρετες εγκαταστάσεις παρέλθει άνευ παρατάσεως, ο Δήμος μας να είναι έτοιμος για άμεση επιβολή προστίμων και αποστολή πρωτοκόλλων κατεδάφισης.

   3.  Πιο πρόσφατα, με πρωτοβουλία του Δημάρχου κυρίου Ι. Κασσαβού και με ευθύνη του ιδίου, έχει ανασταλεί οποιαδήποτε διαδικασία έκδοσης εγκρίσεων εγκατάστασης κεραιών κινητής τηλεφωνίας από την Πολεοδομία.

   4.  Βρισκόμαστε εδώ και καιρό σε αγαστή συνεργασία με έναν από τους πιο αξιόλογους φορείς της πόλης μας, το παράρτημα Αχαρνών της Αντικαρκινικής Εταιρίας, επεξεργαζόμαστε μια δική τους ιδέα και ευελπιστούμε σύντομα να φέρουμε σε επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο προς ψήφιση την δεδηλωμένη πρόθεση του Δήμου μας για μείωση των ορίων εκπομπής των κεραιών και την εξομοίωσή τους με αυτά που τηρούνται σε κράτη που προανέφερα. Η πρόταση αυτή της Αντικαρκινικής θα πλαισιωθεί με ένα πλήθος προτάσεων που επεξεργάζομαι προσωπικά σε συνεργασία με την Υπηρεσία και άλλους Δήμους της χώρας.
(βλ.: Σχετική πρόταση της Αντικαρκινικής σε πρόσφατη ενημερωτική ημερίδα)

   5.  Ετοιμάζουμε και θα φέρουμε σε επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο θέμα προς ψήφιση απόφαση, σύμφωνα με την οποία όλες οι εγκρίσεις κεραιών θα παραπέμπονται από την Πολεοδομία στο Δημοτικό Συμβούλιο προς επικύρωση και τέλος...

   6.  Έχω προσωπικά ξεκινήσει πρωτοβουλία σε συνεργασία με άλλους Δήμους της χώρας, ώστε σύντομα να γίνουν επαφές αρχικά μεταξύ Αντιδημάρχων κοινής αρμοδιότητας που –από τις ήδη επαφές που είχα- γνωρίζω πως αντιμετωπίζουν υπο το ίδιο πρίσμα το συγκεκριμένο πρόβλημα, έχουν κοινές μ’ εμάς απόψεις και ενδοιασμούς και μοιράζονται τις ίδιες μ’ εμάς ανησυχίες σχετικά με την ισχύουσα νομοθεσία, με τελικό σκοπό την υποβολή από τους Δημάρχους μας στην ΚΕΔΕ και σε συνεργασία ίσως και με όποιους βουλευτές το επιθυμούν, την σύνταξη μιας τελικής πρότασης προς την Κεντρική Εξουσία (Υπουργείο) για αλλαγή του Νομοθετικού πλαισίου που διέπει τη διαδικασία αδειοδοτήσεων και την αυστηροποίηση των κανόνων που ισχύουν για τις εγκαταστάσεις κινητής τηλεφωνίας εντός στον αστικού ιστού.



  Τέλος θα ήθελα να τονίσω πως βρίσκομαι στη διάθεση οποιουδήποτε για πληροφορίες σχετικά με το μεγάλο αυτό θέμα και με την ευκαιρία αυτή, απευθύνω πρόσκληση προς οποιονδήποτε πολίτη, νομικό, δικαστικό, δικηγόρο, μηχανικό, τεχνικό νομίζει πως υπάρχει το οποιοδήποτε κενό στη Νομοθεσία του οποίου θα μπορούσε να γίνει χρήση ή θα είχε οποιαδήποτε άλλη πρόταση χρήσιμη, να επικοινωνήσει το συντομότερο μαζί μου για κοινές δράσεις που στόχο θα έχουν το καλό της πόλης και των Δημοτών μας.